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连廊支座
连廊的几种连接方式
1.刚性连接 刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用强的一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系,增强了连廊结构的整体工作性,这是它的优点。
采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载,更主要的是协调不同的塔楼在水平、竖向荷载作用下的不均匀变形。这时,连廊与塔楼连接处的节点受力复杂,会产生较大的弯矩、剪力和轴力,并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。
这就要求连廊本身具有较高的强度和刚度,这样才更适合采用刚性连接。 刚性连接的支座处理一定要---连廊能够协调塔楼间的变形,因此,要---注意加强连廊与主体结构的连接。---时连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒---连接;如无法伸至内筒,也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构---锚固。
连廊的楼板应与主体结构的楼板---连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时,竖向构件内宜设置型钢,型钢宜---锚入下部主体结构。
连廊支座
连廊支座:本产品是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中,支座可承受20%支座反力的水平力,当发生时,不锈钢板间滑动消能,然后阻尼橡胶产生阻尼耗能,使支座沿连廊纵横方向,均能产生减震消能作用。
本产品有消能减震,钢结构固定钢支座定制厂家,柔性减震,刚性减震三道设防,可使连廊在,强风等自然灾害的作用下,不会发生破坏和塌落,保障人们的生命和财产安全。
1、竖向承载力:支座按承载力的大小分为31级,支座设计承载力允许超载10%。
2、 水平承载力:固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力,钢结构固定钢支座设计出图,可承受支座设计承载力的20%。
3、 支座允许转角0.02rad.
减震原理:主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到一道隔震效果,然后阻压圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用,当冲击波超过一定极,该支座的刚性抗震起到第三道抗震效果。
单向活动型球铰钢支座设计基本原理
1,上部结构受力后的运动——平面运动。
其运动方程取决于荷载方程:剪力方程
弯矩方程;转角方程
上部结构的变形直接与荷载q(x)有关,也就是说与上部结构的内力有关。要求得变形计算公式,须综合考虑几何,物理和静力学三个方面来解决。
1,几何方面:(各变形之间的关系)中性层纤维与转角的关系为:
dθ=dx/ρ;可见曲率半径ρ和转角θ有关,即和荷载方程q(x)有关。且随荷载q(x)改变而改变,贵港钢结构固定钢支座,因此上部结构在静荷载作用下的变形运动为平面运动。
公式中:e-材料弹性模量;-曲率半径;a-截面积;i-截面惯性矩。
2.物理方面:(本构关系)荷载产生的应力与变形(应变)的关系,
3.静力学方面:(xz平面内的外力矩)和自动满足,因为截面只要有一个对称轴即可,其力矩必为零。中性层的曲率半径为:至于支座的设计应该满足上,下部结构之间相对转动的要求。
支座的设计计算应和结构计算模型相一致。否则转动不灵活,或---转不动。如硬要转动势必磨损---。造成研轴,切轴现象。这就是许多支座产生的问题。
但经常是上部结构出问题。因为支座的安全度大,钢结构固定钢支座成品,而上部结构安全度较低,是根据规范一点一点抠出来,将规范政策用足,支座设计又没考虑结构的力学分析模型。故实际上理论计算结果与实际不符。首先上部结构发生破坏,殊不知是支座设计不合理造成的。
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