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抗震减振支座
依据------交通行业标准<公路桥梁盆式橡胶支座>(jt391-1999)及公路工程抗震设计规范(jt004-89),在jqgz(i型)系列抗震减振支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。
jqgz-ii系列抗震减振支座较jqgz(i型)抗震减振支座结构合理,性能---,使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向、双向三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。
当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御---的输入能量,这样既能---桥梁上、下结构合理相对位移,减小力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座对高烈度区尤其直下型区的工程结构有---的抗震减振作用。
抗震型球型钢支座
抗震型球型钢支座的作用是什么?
(1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;
(2)---结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
抗震型球型钢支座详细介绍:
支座受力情况与力学计算假定致,单向滑移球形支座一套起订,支座通过球面传力,作用反力分许均匀,传力---,通过聚四氟乙烯板(ptfe)的滑动实现支座的转动,制作可以打转角万向转动,可以实现支座水平滑动,允许位移值大,单向滑移球形支座,能够有效的释放结构作用变形与温度应力,支座刚度大,变形小,承载能力高,抗震性能好,无老化问题,耐久性好,适用温度范围大。
球形支座是架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它---地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,单向滑移球形支座现货,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
球形支座的构造应符合上部结构的理论计算图式,如支承压力通过一个固传递时,单向滑移球形支座在线报价,支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固且作用在一定的方向传递时,则应设计成既能转动又能移动的活动支座。
梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种,其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动;在宽桥中,因上部结构横向变形也较大。
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