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弹性减震球铰钢支座
弹性减震球铰钢支座设计车辆荷载引起的实际变动灰机范围,支座使用寿命期所承受的车辆数量,设计转角差,支座底盆内直径,试验与实际转动轨迹范围之间的额修正系数,一般为5,转动轨迹范文,球铰支座国外试验数据所示。
盆式支座转动引起的约束,橡胶板及密封圈欢动引起的约束,橡胶板约束可根据下列规定。球铰支座产生的约束弯矩,橡胶板直径,总用弹性球铰支座,可变作用引起的转角,零转动时回复力矩系数;
恒载下偏心距,橡胶板无润情况下的弯矩,试验测试装置系数,采用两个盆式支座与一个滑动表面测试装置滑动弹性球铰支座,球铰支座采用一个盆式支座与一个静力球形支座的测试装置。
弹性滑动钢支座
弹性滑动钢支座,包括上盖、中芯、底座及固定箱体, 在上盖侧壁通过螺栓固定有变刚度弹性减振装置, 变刚度弹性减振装置为多个弓形弹簧板,钢结构连廊滑动支座定制厂家,通过螺栓 固定在上盖侧壁上;
其变刚度可以通过一个可用螺 栓调节的调节板来实现,也可以通过采用变截面的 弓形弹簧板实现,也可同时采用两种方式。
这种 用于工程结构的变刚度弹性钢支座减振能力及抗震能力强,而且能够适应不同刚度的需要,可适用 于各种不同工程结构如建筑结构、桥梁结构、水工 结构等。
活动铰支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。
活动铰支座位置确定后,钦州钢结构连廊滑动支座,即可上下固定,支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,钢结构连廊滑动支座设计出图,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的面还应焊接锚固筋,钢结构连廊滑动支座定做厂家,以求定的强度和刚度,我公司可以连预埋件起生产。
预埋钢板应有适---目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。
安装或焊接完成后将上下连接板拆除。
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