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球形支座
桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。上部结构是空间结构时,单向球铰支座深化出图,支座应能同时适应桥梁顺桥向(x方向)和横桥向(y方向)的变形;支座必须能---的传递垂直和水平的反力;
支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束; 简支梁一般一端设固定支座,另一端设活动支座;连续梁桥一般每一联中的一个桥墩设固定支座,且宜放在每联中间部位的桥墩上,使两侧的自由伸缩长度较均衡;
当桥梁位于坡道上时,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;当桥梁位于平坡上时,阿克苏地区球铰支座深化出图,固定支座宜设在主要行车方向的前端; 固定支座宜设在具有较大支座反力的地方,同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布,同时支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性,通常宜采用球型支座。 我们在设计、安装桥梁支座时,只有遵循桥梁支座的布置原则,才能使我们的桥梁工程有保障!才能架设起一座高的让人们放心、安心的桥梁!
球铰支座
球铰支座概述
球铰支座主要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、箱体组成。转角是由球芯与上座板、底座和球芯的相对转动来实现;位移是由底座在箱体中滑移实现的;抗竖向拉力由球体、底座、箱体实现;水平力由箱体、底座、上座板实现;球铰支座分减振球铰钢支座和抗震球铰钢支座。
选用时应注意的事项
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,gqz球铰支座深化出图,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。
减震球形支座---锚栓结构,抗剪能力---;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;
防腐涂装按照现行<公 路桥梁钢结构防腐涂装技术条件>(jt/t 722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐,耐久性好。
支座采用细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,---支座受力安全且各部件具有同等的安全度,多向球铰支座深化出图,造价更为经济。
支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。
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