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抗震球型钢支座
抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能---地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,---反力合力集中、明确、。
抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在---的随机力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故---适用于高烈度区的设防,具备能抗烈度9度的能力。
抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车---自重及惯性力作用力下,支座仅产生变形,能---地---汽车、列车高速运行时的平顺性。
抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,---架滑动支座,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均---减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
支座
更换支座作业应控制好下述几点
1)螺栓及套筒直径不匹配
支座的更换为原固定支座与纵向活动支座进行调换,原横向活动支座与多向活动支座进行调换。由于该种支座采用螺栓与套筒的锚固方式,具备支座更换的条件,但套筒已与墩体通过灌浆料连接成整体;
供应抗震球钢支座厂家qz球形钢支座性能稳定适用范围广因此本次更换作业在不破坏套筒的前提下进行,即利用原位处的套筒固定更换后的支座。
原固定支座与纵向活动支座的上下支座板的固定螺栓型号一致,可以直接进行调换,但原横向活动支座与多向活动支座的下座板螺栓型号和预留套筒的直径大小有差异,即原横向活动支座螺栓的直径为36mm,网架滑动支座批发零售,多向活动支座螺栓的直径为24mm。据此,对换支座时螺栓直径大小的变化提出如下建议。
抗震球铰钢支座的位移,是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现,通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向,可制成单向活动支座和固定支座。
抗震球铰钢支座竖向转角,网架滑动支座设计出图,是由求面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常犹豫支座的转动中心与上部转动中心不重合,因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置,网架滑动支座什么价格?,球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合,则平面上就不会发生滑动。支座转动时,首先是发生在球形板与球面四氟板处,然后才在平面四氟板上发生滑动,因此球形支座---适用大转角要求的桥梁使用。
1、抗震球铰钢支座竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足支座设计要求。
2、固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。
3、抗震球铰钢支座设计转角:顺桥向为0.02rad;横桥向为0.01rad。
4、抗震球铰钢支座使用温度范围:-50℃~ 60℃。
5、抗震球铰钢支座可以用于20‰坡道上。当用于坡道上时,可采取支座顶板设置坡度调整或梁底混凝土调整。调整后线路坡度与支座顶板坡度差值不应大于4‰
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