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弹性减震球铰钢支座
弹性减震球铰钢支座设计车辆荷载引起的实际变动灰机范围,支座使用寿命期所承受的车辆数量,设计转角差,支座底盆内直径,试验与实际转动轨迹范围之间的额修正系数,一般为5,双向抗震球形钢支座万鸿有售,转动轨迹范文,球铰支座国外试验数据所示。
盆式支座转动引起的约束,双向抗震球形钢支座在线报价,橡胶板及密封圈欢动引起的约束,双向抗震球形钢支座厂家供应,橡胶板约束可根据下列规定。球铰支座产生的约束弯矩,橡胶板直径,总用弹性球铰支座,可变作用引起的转角,零转动时回复力矩系数;
恒载下偏心距,橡胶板无润情况下的弯矩,试验测试装置系数,采用两个盆式支座与一个滑动表面测试装置滑动弹性球铰支座,宜春双向抗震球形钢支座,球铰支座采用一个盆式支座与一个静力球形支座的测试装置。
球型支座
球形支座安装
(1)在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。
(2)支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
(3)支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。
(4)为---支座安装平整,一般应在支座底面与---垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
为了---桥梁支座的施工,以及安装、调整、观察、及更换桥梁支座的方便不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的桥梁支座,在墩台顶设置支撑垫石是必须的。
变刚度弹性钢支座结构及原理作进一步 说明,其具体实施方式并不于实施例中的内容。
变刚度弹性钢支座包括一个上盖1、中芯 2及底座3,中芯2位于上盖1及底座3之间,通过导轨 安装在一个固定箱体8内,在固定箱体8内有刚度调节板6,两个调 节螺栓7安装在固定箱体8的侧壁的螺孔内,调节螺栓7顶端抵在调 节板6上。
在上盖1的侧壁上通过螺栓4安装有由多个弓形弹簧板组 成的弹簧板组5,弹簧板片的截面形状为变截面,中间厚两边薄,外面的弹簧板片两端抵在调节板6上。施工:t时先将变刚度弹性钢支 座安装就位,调整调节螺栓7顶动调节板,挤压弓形弹簧板组---置。
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