衡水万鸿滑动钢支座-抗拉拔盆式橡胶支座生产的厂家

       20世纪50年代末国外就开始开发研制并应用球铰支座，抗拉拔盆式橡胶支座生产的厂家，球铰支座在高速公路桥梁上使用，经较长时间的运营，取得了---的效果，以后相继都有专门厂家生产盆式支座，而且支座的设计吨位也不断增大。

        日本在1976年就有0.5-5mn盆式支座的标准设计，我国自1975年对球铰支座的各项性能进行了的研究，并设计完成了红水河铁路斜拉桥用的支座，并与1990年完成行业标准公路桥梁盆式橡胶支座（jt的制定，到1999年进行了制定，形成了新的的行业标准公路桥梁橡胶支座支座的承载力由原标准的kn，增大为1000kn，扩大了使用范围，目前，球铰支座应经广泛的应用我国公路桥梁上，并已经成为我国公路桥梁主要的支座形成之一，新的行业标准正在修订中。

　　我国公路桥梁使用的盆式支座经历了执行标准的过程，2007年开始对技术指标的标准进行了再次修订，对规格系列也要做部分修改，从我国公路桥梁盆式支座的发展来看，其转角的适应性从gpz的转角位0.001rad发展到gpz(ii)的转角位0.02rad，承载力也从50000kn提高到60000kn，我国铁路的情况也是如此。这里为了是使用的客户有所了解，将gpz和gpz(ii)规格系列的基本参数列出仅供参考。

                                                    球型铰支座的作用

　　（1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；

　　（2）---结构在活载，温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形，以使上，下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。

                                                　球型铰支座的主要技术性能

　　可承受竖向载荷；

　　具有抗竖向拉力的性能，---竖向时上下结构不脱节；

　　具有抗水平力的性能，萍乡抗拉拔盆式橡胶支座，---水平时结构不脱落；

　　可适应径向，环向的位移要求；

　　可适应任意方向的转角要求；

　　减震支座具有---的减震性能；

　　支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，抗拉拔盆式橡胶支座一套起订，作用在上，下结构的反力比较均匀；

　　支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用---。

　　                                              球型铰支座技术参数

　　支座竖向承载力分为300kn~10000kn十四个级别；

　　支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

　　支座抗竖向拉力：gkqz型，gjqz型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；gkgz型，gjgz型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；