衡水万鸿减震器材科技有限公司提供衡水万鸿滑动钢支座-泉州球铰支座一套起订。
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单向球型支座
单向球型支座的性能试验和有限元应力分析,表明单向球型支座传力---、转动灵活。它既具备盆式橡胶支座承载能力大、容许支座位移大等优点,而且能---地适应支座大转角的需要。根据研究成果,可采用下列设计参数:
四氟板的设计应力(平均应力):[σ] = 30 mpa。
支座滑动摩擦系数(5201硅脂润滑条件下):
常温-25° c ~60° cμ=0.03;
低温-40°c~_25°cμ=o.05;
支座转动力矩m=n.μ. r,式中μ为球面四氟摩擦系数,r为支座球面半径。
支座钢体以承压为主,可按构造尺寸确定。
支座下混凝士强度等级不低于c40。在局部承压区设置网状钢筋,并在支承垫石顶面以下1倍直径的高度范围内设置一定数量的分布钢筋,以承受混凝士劈拉应力。由于球型支座各向转动---灵活(尤其在小荷载作用下),因此必须设置临时定位螺栓,在工厂将上、下支座板连成整体,并调平,以---支座安装时的安全。
球型支座
球型支座的构造原理
球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各块,以下简称四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球型支座的,它的平---分开有镶嵌聚四氟乙烯板的凹槽,用以固定平面四氟板。
球---分必须---球面半径及球面度符合设计要求,通常球面度为球面四氟板直径的0.3%0。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~100 μm。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。球型支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用q235钢板zg270-500制成。
球---分必须---球面半径及球面度符合设计要求,泉州球铰支座一套起订,通常球面度为球面四氟板直径的0.3%0。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~100 μm。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。球型支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用q235钢板zg270-500制成。
抗震球型钢支座简介
网架抗震球型钢支座有钢件制作,支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移,设置一块球冠衬板,利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟,使用年限均可达到与建筑物同寿命。支座主体钢件为铸钢产品,按与结构钢材材质相同原则选取,抗拉拔球铰支座一套起订,同时---材料的可焊性。
抗震型球形钢支座特点
1、抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能---地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,---反力合力集中、明确、---。
2、抗震球钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,双向球铰支座一套起订,在---的随机力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在---的力作用下,极易发生落梁或落架,gqz球铰支座一套起订,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故---适用于高烈度区的设防,具备能抗烈度9度的能力。
3、抗震球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车---自重及惯性力作用下,支座仅产生变形,能---地---汽车、列车、---是高速车运行的平顺性。
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